El mismo consiste en la parquización y urbanización de la escollera sur del Club Náutico, donde en una segunda etapa se construirá el "puerto fluvial" de la ciudad.

El funcionario en diálogo con PERSPECTIVA SUR hizo especial hincapié en que "ésta no es una obra aislada, sino que se encuentra inmersa en un conjunto de obras que se realizarán en la Ribera, y en todo el distrito. Porque el gobierno que lidera Martiniano Molina se basa en un concepto de planificar para el desarrollo integral de todas las localidades, a través de la intervención del Estado con obras puntuales".

Entre dichas obras, ejemplificó, se encuentra el mejoramiento de todos los accesos a la ciudad, los corredores viales que brindan comunicación Norte-Sur (Calchaquí, Camino General Belgrano) y Este-Oeste al distrito. "A mejorar la transitabilidad y las condiciones urbanas, se genera en los alrededores un movimiento comercial que lleva al mejoramiento económico de toda la zona y aún una revalorización inmobiliaria, y que definitiva redunda en lo que estamos buscando: el mejoramiento de la calidad de vida de nuestros vecinos".

"Consideramos que hay que equilibrar el desarrollo de la ciudad con obras puntuales, porque si a la Ribera le va mejor, le va mejor a todo Quilmes; si le va mejor a San Francisco Solano, mejora todo Quilmes; y si le va mejor a Bernal, a La Florida, o a Don Bosco, todos salimos ganando. Por eso es que insistimos en que no son obras aisladas, producto de que a alguien se le ocurrió hacer una obra cualquiera, sino que se trata de un trabajo de planificación integral de toda la ciudad", expresó Drago.

"El plan de Obras 20/17 que presentó el intendente Martiniano Molina busca así generar focos de progreso en todos los rincones de la ciudad".

RIBERA

"La Ribera -continuó Aníbal Drago- es históricamente uno de los lugares simbólicos que genera más identidad en Quilmes, con su río, las piletas del Pejerrey Club, la Rambla, los árboles. Lamentablemente esto se degradó durante décadas, y se abandonó sin mantenimiento y sin servicios básicos para los habitantes. Perdió valor simbólico y perdió su calidad como centro de esparcimiento".

"Para que la Ribera sea sustentable en lo social, medioambiental, comercial y cultural, se decidió encarar la planificación de mejoras en el área desde la Autopista al río; se trata de obras de saneamiento para evitar las inundaciones, de mejoramiento de lo existente, y de la creación y recuperación de espacios públicos".

"En este último ítem, creación de espacios verdes, es que se inscribe la creación del Parque de la Escollera Sur, con la incorporación de 40 mil metros cuadrados de verde. Esto es en un trabajo mancomunado del equipo nacional que encabeza Mauricio Macri en la Nación, a través del ministerio del Interior, la provincia de Buenos Aires, y el Municipio de Quilmes (áreas de Secretaría General, Planificación y Obras).

LA OBRA
La semana pasada el intendente Molina firmó un convenio con el subsecretario de Obras Públicas del ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda de la Nación, Jorge Sábato, para la realización de la primera etapa de la obra.
Esta consiste en la consolidación del borde con material, la construcción de baños, bebederos, duchas al aire libre, paseos, iluminación, parquización, y un playón central en el lugar donde (en una segunda etapa) se construirá el puerto fluvial.

“El proyecto está aprobado, es viable”, destacó el subsecretario de Coordinación de Quilmes, Aníbal Drago. “La financiación está garantizada por el ministerio del Interior de la Nación que preside Rogelio Frigerio, se están confeccionando los pliegos licitatorios, así que lo vamos a hacer este año”.

“Y cuando esté concluida la escollera, será un lugar de encuentro para los vecinos, de disfrute, para volver a conectarse con el río, en un pulmón verde ordenado y con seguridad. Creemos que se convertirá en un lugar de referencia para los quilmeños, un nuevo ícono de la Ribera, como la Rambla, o las pérgolas, el Náutico o el Pejerrey”, expresó Drago.